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官媒曝光中国AIP潜艇:舱段内有焦糊味机箱仅0.3平米

点击量:122   时间:2018-12-16 04:39

  “异国任何参照能够按照,异国任何经验能够借鉴,一切的东西都是靠吾们那一批人逐渐摸索,边行使边总结,不息地改、不息地试。”回忆初学AIP编制时的艰难,肖海生如是说。

  “‘AIP’就是不倚赖空气推进装配,让潜艇能够长时间水下待机。”在肖海生望来,坦然、湮没是海军潜艇的战斗力所在,AIP编制则让“水下蓝鲸”的航迹更为出其意外。“就像在你脚边上步走,你都不清新。”

  记者 李纯

  中新网宁波12月12日电 题:中国海军潜艇AIP技师肖海生:潜航十余万海里的三重“身份”

  AIP技术“实践家”是肖海生的第二重身份。谈首某次极限深潜测试,他至今还记得潜艇表壳在深海水压下发出的声响,“像是用榔头在心口敲了一下”。在这次测试中,他与战友们顺当完善AIP编制在最大下潜深度的做事实验。

  1995年,瑞典“哥特兰”级潜艇让AIP编制首次进入公多视野,标志着世界潜艇发展史上一大技术突破。多年前,中国首艘国产AIP潜艇列装肖海生所在的某潜艇支队。那时已是轮机长的他主动报名参添艇员队,与支队其他9名兵士一路成为首批接触AIP编制的中国海军官兵。

  入伍22年,这位被称作“中国潜艇AIP第一人”的自在军东部战区海军某潜艇支队二级军士长,以三重“身份”在大洋深处累计潜航了十几万海里。

 

  穿走于褊狭的潜艇内,同样是污染的空气,AIP舱段却带有微弱的电气焦糊味。几座电箱间便是肖海生的战位,他也曾蜷弯在机箱内0.3平方米的闲逸里,不息数幼时缮治保养编制部件,保障潜艇的走动力。

  肖海生。 练伟 摄

  “AIP专科吾只听说过,没见过实物,接下来吾们共同学习。”教员在第一节课上的话却让肖海生有些发懵。异国“标准”教材,课上往往展现“断片”,不息几次的课堂商议都异国终局……对这群中国海军潜艇AIP编制的“探路者”而言,最初的步伐总是迈得磕磕绊绊。


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